Sejalan dengan komitmen Mobility for All, Toyota melengkapi pilihan teknologi elektrifikasi yang sudah ada dengan All New bZ4X sebagai produk Battery Electric Vehicle (BEV) Toyota pertama yang dipasarkan untuk pelanggan di Indonesia.
All New bZ4X merupakan salah satu bentuk realisasi visi Toyota dalam menghadirkan ever-better cars sebagai sarana mobilitas yang bebas polusi. Hal ini tidak lepas dari upaya mendukung strategi Net Zero Emission pemerintah Indonesia di tahun 2060 dan Toyota Environmental Challenge 2050 untuk mengurangi emisi karbon.
Berikut beberapa keunggulan Toyota bZ4X sebagai BEV yang ramah lingkungan:
Menggunakan Platform e-TNGA
All New bZ4X dibangun dari basis platform e-TNGA yang dioptimalkan dan didedikasikan untuk BEV. Salah satu kelebihannya adalah unit baterai ramping terletak di bawah lantai kendaraan terintegrasi chassis untuk mendapatkan pusat gravitasi rendah, keseimbangan bobot depan-belakang ideal, dan rigidity bodi tinggi.
Secara ukuran, SUV bertenaga listrik ini memiliki panjang 4.690 mm, lebar 1.860 mm, tinggi 1.600 mm, wheelbase 2.850 mm, di mana beratnya hanya 2.195 kg. Toyota bZ4X mengadopsi suspensi depan MacPherson strut dan double wishbone di belakang dengan anti-roll bar untuk mencapai tingkat kontrol dan kinerja keselamatan yang ideal.
Motor Listrik Powerful dan Smooth di Jalan
Toyota bZ4X memanfaatkan penggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD) yang dikenal efisien dan memadai di jalan perkotaan. Tenaga yang dihasilkan mencapai 204 dk dan torsi 266 Nm untuk menciptakan akselerasi 0-100 km/jam dalam 8,3 detik dan akselerasi pertengahan 48-90 km/jam dalam 2,9 detik.
All New bZ4X menggunakan desain eAxle baru yang mengintegrasikan transaxle, motor, dan inverter dalam satu unit. Desain yang ringan dan ringka, membantu mencapai overhang yang lebih pendek dan pusat gravitasi yang rendah serta membuat kabin dan bagasi kian lega.
ECU yang ditempatkan lebih dekat ke motor listrik memungkinkan deteksi gejala selip pada roda lebih cepat. Penerapan kontrol torsi penggerak yang presisi dan responsif berhasil mengurangi selip roda di awal akselerasi yang merupakan kelemahan motor listrik akibat tenaga yang besar dan konstan.
Teknologi Baterai Canggih dan Ramah Charging
Merupakan baterai pertama di mobil Toyota yang memakai sistem pendingin air, ada refrigeran yang membantu menjaga output tetap stabil ketika setiap sel didinginkan secara individual. Sistem ini terhubung ke pendingin udara kabin sehingga ada koordinasi hemat daya antara baterai dan kontrol suhu kabin.
Baterai dapat diisi dengan cepat tanpa mengorbankan keselamatan atau masa pakai. Pengisian daya 80% dapat dicapai dalam waktu sekitar 30 menit dengan sistem fast charging 150 kW DC output CCS2. Sedangkan pengisian penuh menggunakan AC output 230 V/32 A akan memakan waktu sekitar 9-10 jam.
Data resmi bZ4X menjelaskan bahwa kendaraan ini memberikan jarak tempuh yang terbilang jauh. Model penggerak roda depan yang dipasarkan di Indonesia bisa mencapai jarak hingga 500 km dengan baterai terisi penuh.
Desain Luar Out-of-the-box yang Sporty dan Canggih
Fascia dibuat minimalis dan hi-tech dengan menghindari dekorasi yang tidak perlu. Hal ini ditandai dengan desain “hammerhead” sebagai cirikhas BEV Toyota dengan pahatan tegas dan kokoh diperkuat oleh lampu LED ramping berkesan futuristis dan sporty.
Pindah ke samping, tersaji siluet ramping dengan tinggi keseluruhan rendah dan berkesan pipih, diperkuat oleh pilar depan tipis. Garis bahu rendah mencerminkan pusat gravitasi rendah yang dicapai dengan aplikasi platform e-TNGA dan unit baterai terintegrasi disimpan di bawah lantai.
Di belakang, fokus desain sekali lagi menekankan pada sudut mobil dengan lampu belakang khas yang menjembatani lebar kendaraan. Kesan kokoh dengan sudut tebal berlanjut ke bagian bumper belakang bergaya sporty.
Interior Bergaya Masa Depan yang Nyaman dan Tenang
Tema interior bZ4X adalah kenyamanan dan kelapangan yang memberikan suasana kabin ala ruang keluarga. Panel instrumen ramping dan rendah, menambah kesan lapang dan menjaga visibilitas pengemudi. Desain ini dimungkinkan berkat penggunaan unit pendingin udara baru yang 30% lebih ringkas.
Prinsip “hands on the wheel, eyes on the road” didukung kokpit yang berpusat pada pengemudi. Panel instrumen TFT tujuh inch dan MID berada tepat di garis pandang pengemudi sehingga dapat dilihat dengan gerakan mata minimal. Kemudi mungil untuk memudahkan visibilitas terasa pas digenggam dan intuitif.
Toyota bZ4X memiliki kontrol putar untuk transmisi, yaitu bagian luar ditekan dan diputar ke kiri atau kanan untuk memilih pisisi D (Drive) atau R (Reverse). Posisi P (Parkir) berupa tombol sekali sentuh tepat di belakang kenop putar. Di belakangnya, tersedia wireless charger untuk pengisian baterai gadget.
Kabin Penumpang yang Ekstra Lega dan Nyaman
Layout bangku di dalam mobil begitu memikirkan kenyamanan seluruh penumpang. Keuntungan dari wheelbase panjang dan lantai rendah memberikan ruang kabin kotak dan lapang tanpa intrusi apapun. Pengaturan ke-5 jok dibuat nyaman dan adil untuk semua penumpang, terutama penumpang tengah.
Head room luas berkat postur SUV diperkuat oleh leg room lega akibat tidak ada komponen penggerak di bawah lantai rata. Interaksi antar penumpang dapat terjalin dengan baik lantaran tanpa motor bakar dan sistem penggerak berpusat di masing-masing roda. Sistem AC baru mengatur flow udara secara efisien untuk menghemat pemakaian listrik namun tetap sejuk.
Fitur Keamanan Berkendara Lengkap dan Canggih
Ada 6-airbags dan konstruksi e-TNGA sebagai fitur safety pasif. Fitur Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill-starting Assist System (HAS) hadir bersama Electronically Controlled Brake System (ECBS) dalam mengoptimalkan rem ABS.
Untuk active safety features, bZ4X memiliki Blind Spot Monitor (BSM), Safe Exit Assist (SEA), Clerance Sonar, Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Rear Camera Detection (RCD), Parking Support Brake (PSB), dan Panoramic View Monitor (PVM).
Toyota bZ4X mengadopsi teknologi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. Terdiri atas Pre-Collision System & Pre-Collision Brake Assist, Lane Departure Alert, Lane Tracing Assist, Adaptive High-beam System, dan Dynamic Radar Cruise Control.